Ingénieur ou ingénieure de systèmes MAPLE

Le rôle

Nous recherchons un ingénieur ou une ingénieure de systèmes MAPLE pour se joindre au Centre de recherche en aérospatiale et appuyer le développement, la modification, l’intégration, la certification et l’exploitation de MAPLE (Medium-long Range Aircraft PLatform for Environmental Research), dans le cadre du projet de développement d’un aéronef de recherche environnementale du CNRC. La personne retenue doit partager nos valeurs fondamentales relative à l’intégrité, à l’excellence, au respect et à la créativité.

Relevant du responsable technique du projet de développement MAPLE, la personne retenue contribuera à des projets techniquement complexes comportant des modifications d’aéronefs, l’intégration d’instruments scientifiques, des systèmes de mesures aéroportés et le développement de capacités de recherche. Le poste combine du travail technique pratique avec des responsabilités de revue technique indépendante, d’intégration de systèmes et de coordination avec les parties prenantes.

La personne titulaire du poste appuiera l’équipe du projet MAPLE afin d’assurer l’intégrité technique des produits livrables du projet et pourra se voir confier la responsabilité de lots de travaux techniques précis, d’études, d’activités d’intégration ou d’enquêtes d’ingénierie. Évoluant dans un environnement multidisciplinaire, l’ingénieur(e) de systèmes MAPLE collaborera avec des chercheurs, des ingénieurs, du personnel des opérations aériennes, des spécialistes de la maintenance, des entrepreneurs, des fabricants d’équipement d’origine d’aéronefs et des autorités réglementaires afin de développer et de mettre en œuvre des capacités de recherche aéroportée sûres, efficaces et scientifiquement robustes.

La personne retenue devra contribuer directement aux travaux techniques tout en fournissant une évaluation critique et une revue indépendante des analyses d’ingénierie, des conceptions, de la documentation de certification et des produits livrables des entrepreneurs.

Critères de présélection

Dans votre demande, vous devez démontrer que vous répondez à tous les critères de présélection suivants :

Études

Maîtrise obtenue dans une université reconnue en génie aérospatial, mécanique, électrique, des systèmes, ou dans une autre discipline pertinente aux systèmes d’aéronefs de recherche, à la conception et à la certification d’infrastructures scientifiques aéroportées, ou aux programmes de modification d’aéronefs.

Un doctorat dans un domaine directement lié aux systèmes d’aéronefs, aux modifications d’aéronefs, à l’instrumentation aéroportée, à la modélisation computationnelle, au génie aérospatial, aux mesures atmosphériques, aux sciences du vol ou dans une discipline connexe sera considéré comme un atout.

Le titre d’ingénieur(e) professionnel(le) au Canada sera considéré comme un atout.

Pour plus de renseignements sur les certificats et diplômes obtenus à l'étranger, veuillez consulter Équivalence des diplômes

Expérience

• Expérience du soutien à des projets de modification d’aéronefs, d’intégration de systèmes aéronautiques ou d’ingénierie aérospatiale;
• Expérience liée à l’instrumentation scientifique, aux systèmes de mesures aéroportés ou au développement d’infrastructures de recherche;
• Expérience en analyse d’ingénierie, modélisation, simulation ou activités de justification technique;
• Expérience en revue indépendante de conceptions d’ingénierie, d’analyses techniques ou de produits livrables d’entrepreneurs;
• Expérience d’interaction avec des entrepreneurs, des fabricants d’aéronefs, des organismes de recherche ou des autorités réglementaires; et
• Expérience du soutien aux activités de navigabilité, de certification, d’évaluation de la sécurité ou de conformité réglementaire.

Les éléments suivants seront considérés comme des atouts :

• Expérience en dynamique des fluides numérique (CFD), en modélisation aérodynamique, en caractérisation des champs d’écoulement ou en études de positionnement de capteurs; 
• Expérience de travail avec Transports Canada, la FAA, l’AESA (EASA), des autorités militaires de navigabilité ou des organismes de réglementation équivalents.

Condition d'emploi

• Cote de fiabilité

Pour obtenir une cote de fiabilité, nous devons vérifier les antécédents sur une période de cinq ans.  

• La personne titulaire devra travailler sur des aéronefs et à proximité de ceux-ci, ainsi qu’autour d’instruments scientifiques, d’installations d’essais, de laboratoires et de hangars d’aéronefs; 
• La personne titulaire devra porter l’équipement de protection individuelle requis et participer à des activités d’intégration, d’essais et de dépannage dans des environnements opérationnels;
• La personne titulaire devra pouvoir voyager au Canada et à l’étranger;
• La personne titulaire devra pouvoir voler comme membre d’équipage à bord d’aéronefs expérimentaux et accéder à différents emplacements des systèmes à bord des aéronefs (p. ex. espaces restreints ou zones en hauteur); et
• La personne titulaire devra être en mesure de posséder et de maintenir les capacités physiques nécessaires à l’exercice des fonctions, notamment, sans s’y limiter : s’accroupir, se pencher, se tordre, marcher, monter des escaliers et des échelles, et avoir une capacité auditive suffisante pour diagnostiquer des problèmes techniques et opérationnels.

Exigences linguistiques

Anglais

Renseignements sur les exigences linguistiques et les tests d'auto-évaluation

Critères d'évaluation

Les candidat(e)s seront évalué(e)s selon les critères suivants :

Compétences techniques

• Bonne connaissance des systèmes aéronautiques, des processus de modification d’aéronefs, de l’intégration de systèmes ou des principes du génie aérospatial;
• Connaissance des principes du génie électrique, mécanique ou des systèmes et de leur application dans des environnements de projet;
• Capacité à élaborer, examiner et évaluer des exigences d’ingénierie, des spécifications, des rapports techniques, de la documentation de conception, de la documentation de certification et des produits livrables d’entrepreneurs;
• Capacité à analyser et à résoudre des problèmes techniques et à appuyer les activités d’intégration, de vérification, de validation et d’essais;
• Compréhension de base de l’instrumentation scientifique, des systèmes de mesures aéroportés, des systèmes d’acquisition de données et des infrastructures de recherche;
• Familiarité avec la planification de projets, l’établissement d’échéanciers, le suivi des risques, les processus de coordination et les lots de travaux techniques multidisciplinaires;
• Capacité à traduire des objectifs techniques en tâches concrètes et en produits livrables alignés sur la portée, l’échéancier et les objectifs du projet;
• La connaissance des processus de navigabilité, de certification, d’évaluation de la sécurité ou de conformité réglementaire sera considérée comme un atout; et
• La connaissance de la dynamique des fluides numérique, de la modélisation aérodynamique, de la caractérisation des champs d’écoulement ou des études de positionnement de capteurs sera considérée comme un atout.

Compétences comportementales

Profil(s) des compétences

En ce qui concerne ce poste, le CNRC évaluera les candidat(e)s selon le profil des compétences suivant : Recherche

Tous les profils de compétences

Rémunération

L’objectif de cette mesure de dotation est de pourvoir un poste du niveau ACR-2/ACR-3. Il s’agit d’un poste pour personnes qui sont en milieu de carrière et l’échelle salariale est de 83,985 $ à 139,608 $. 

Remarque : Le régime salarial complet des AR/ACR comporte cinq niveaux. La détermination du salaire sera basée sur un examen de l’expertise de la personne qui postule, des résultats et des impacts de son expérience professionnelle antérieure par rapport aux exigences du niveau. Ainsi, le salaire initial pourrait se situer dans un autre niveau de l’échelle salariale des AR/ACR (c’est-à-dire au-dessus ou en dessous du niveau prévu pour ce poste).

Les employés du CNRC bénéficient d’un large éventail d’avantages sociaux concurrentiels, notamment un régime de retraite solide, un régime de soins de santé et un régime de soins dentaires complets, une assurance-vie et une assurance-invalidité, une fermeture des bureaux à la fin du mois de décembre ainsi que des soutiens supplémentaires pour améliorer votre bien être durant et après votre carrière.

Explorez le champ des possibles

Tout est possible au CNRC, nommé en 2026 l'un des meilleurs employeurs pour les jeunes au Canada, l'un des meilleurs employeurs dans la région de la capitale nationale et l'un des meilleurs employeurs au Canada selon Forbes !

Le CNRC est le plus gros organisme de recherche et d'innovation du Canada. Nous menons des recherches de renommée mondiale qui repoussent les limites de la science et de l’ingénierie pour rendre l’impossible possible. Chaque jour, nous explorons de nouvelles idées à travers des recherches novatrices et nous aidons les entreprises à découvrir des possibilités qui façonnent l’avenir du Canada et le monde.

Au CNRC, vous découvrirez aussi de nouvelles possibilités. Notre milieu de travail positif favorise une culture de créativité en accueillant les nouveaux points de vue et l’innovation à tous les niveaux. Nous attachons une grande importance au travail d’équipe. Vous collaborerez dans une variété de domaines avec les esprits les plus brillants en vue de trouver des solutions novatrices. Plus important encore, vous découvrirez votre potentiel à mesure que vous évoluez dans votre carrière, vous changerez véritablement le cours des choses et vous enrichirez votre parcours professionnel. Qu’il s’agisse de découvertes révolutionnaires ou d’une carrière incomparable, explorez votre champ des possibles au CNRC.

Remarques

• L'aide à la réinstallation sera déterminée conformément aux directives du CNRC.
• Une liste de candidats pré-qualifiés pourrait être établie pour une période d'un an pour des postes semblables.
• Les heures supplémentaires pourraient parfois être exigées.
• La préférence sera accordée aux citoyen(ne)s canadien(ne)s et résident(e)s permanent(e)s du Canada. Veuillez inclure des renseignements à cet égard dans votre demande.
• Le ou la titulaire doit en tout temps respecter les mesures de sécurité au travail.
• Nous remercions toutes les personnes qui postuleront, mais nous ne communiquerons qu’avec celles retenues pour une évaluation subséquente.