Ingénieur ou Ingénieure de systèmes

Explorez le champ des possibles

Tout est possible au CNRC, nommé en 2025 l'un des meilleurs employeurs pour les jeunes au Canada, l'un des meilleurs employeurs dans la région de la capitale nationale et l'un des meilleurs employeurs au Canada selon Forbes !

Le CNRC est le plus gros organisme de recherche et d'innovation du Canada. Nous menons des recherches de renommée mondiale qui repoussent les limites de la science et de l’ingénierie pour rendre l’impossible possible. Chaque jour, nous explorons de nouvelles idées à travers des recherches novatrices et nous aidons les entreprises à découvrir des possibilités qui façonnent l’avenir du Canada et le monde.

Au CNRC, vous découvrirez aussi de nouvelles possibilités. Notre milieu de travail positif favorise une culture de créativité en accueillant les nouveaux points de vue et l’innovation à tous les niveaux. Nous attachons une grande importance au travail d’équipe. Vous collaborerez dans une variété de domaines avec les esprits les plus brillants en vue de trouver des solutions novatrices. Plus important encore, vous découvrirez votre potentiel à mesure que vous évoluez dans votre carrière, vous changerez véritablement le cours des choses et vous enrichirez votre parcours professionnel. Qu’il s’agisse de découvertes révolutionnaires ou d’une carrière incomparable, explorez votre champ des possibles au CNRC.

Le rôle

Nous souhaitons embaucher un ou une Ingénierie des systèmes en carrière intermédiaire (généralement de 3 à 7 ans d’expérience pertinente) pour soutenir des activités de recherche-développement (R-D) de pointe et se joindre à l’équipe chargée des systèmes d’aéronefs télépilotés (SATP) et de la gestion de la circulation des SATP, au sein du nouveau Centre d’innovation sur les drones (CID), à Mirabel. Celui-ci fait partie du Laboratoire de dronautique et d’aviation autonome du Centre de recherche en aérospatiale et permettra de renforcer la capacité du Canada à mener des activités de R-D, d’essai et de validation dans le domaine des technologies dronautiques de pointe.

Ce centre constituera un pôle national de R-D technologique qui soutiendra toutes les étapes de l’innovation en dronautique, depuis la conception et la simulation à la construction de prototypes, en passant par les essais et la certification.

La nouvelle installation comprendra, entre autres, les éléments suivants :

• un nouveau hangar pour drones et un centre d’opérations disposant d’un accès direct à la piste;
• des laboratoires spécialisés;
• des sites d’essais en vol intérieurs et extérieurs;
• des espaces de recherche sécurisés pour des projets spécialisés.

Nous souhaitons embaucher une ingénieure-système ou un ingénieur-système qui partage nos valeurs fondamentales relatives à l’intégrité, à l’excellence, au respect et à la créativité.

Ce poste est axé sur la conception, l’intégration et l’évolution de systèmes d’aéronefs autonomes et réseautés, fonctionnant dans un contexte de « système de systèmes ». La personne retenue contribuera à l’élaboration d’architectures, de concepts opérationnels et de stratégies d’intégration permettant la constitution d’équipes d’aéronefs, la prise de décision distribuée et une autonomie en toute sécurité.

Le rôle (cont.)

Principales responsabilités

• Diriger et soutenir la conception, le développement, l’intégration et la vérification des systèmes de systèmes autonomes complexes au sein d’environnements aéronautiques, ainsi que la constitution d’équipes d’aéronefs et les architectures distribuées en réseau.
• Appliquer les méthodologies d’ingénierie des systèmes basée sur des modèles (MBSE) pour créer, analyser et gérer les modèles de systèmes.
• Procéder à une décomposition fonctionnelle, de la mission aux comportements, en passant par les services et les interfaces, afin de déterminer les lacunes techniques et de définir des tâches d’ingénierie concrètes.
• Concevoir et maintenir l’architecture du système, la documentation technique et les documents de contrôle des interfaces; collaborer avec des équipes d’ingénierie interfonctionnelles afin de garantir une définition, une traçabilité et une vérification efficaces des exigences du système.
• Appliquer la modélisation pour les systèmes de systèmes, des techniques visant à faire évoluer les concepts d’opérations (CONOP) et des feuilles de route pour le développement technique en vue de la constitution d’équipes d’aéronefs autonomes.
• Soutenir les activités d’évaluation et de planification technique liées aux tâches d’ingénierie des systèmes.
• Participer aux activités d’intégration en laboratoire, de simulation et d’essais en vol, en assurant la traçabilité entre les exigences, les modèles de système et le comportement observé du système.
• Contribuer à la conception et à l’évolution des architectures de réseau de types véhicule-véhicule et véhicule-sol, notamment en ce qui concerne la sémantique des messages, les contraintes de synchronisation et les exigences d’interopérabilité.
• Collaborer avec des partenaires de l’industrie, du gouvernement et du milieu universitaire pour fournir des capacités SATP de nouvelle génération.

Critères de présélection

Dans votre demande, vous devez démontrer que vous répondez à tous les critères de présélection suivants :

Études

Baccalauréat ou diplôme d’études supérieures en ingénierie des systèmes, en génie aérospatial, en génie mécanique, en génie électrique, en génie informatique ou dans une discipline connexe.

Avoir suivi des cours ou une formation en modélisation de systèmes, en MBSE ou en architecture des systèmes est considéré comme un atout.

Pour plus de renseignements sur les certificats et diplômes obtenus à l'étranger, veuillez consulter Équivalence des diplômes

Expérience

• Expérience démontrée en ingénierie des systèmes, idéalement dans un environnement complexe et multidisciplinaire, lié à l’aviation et/ou aux véhicules autonomes;
• Expérience pratique avec des outils d’ingénierie des systèmes basée sur les modèles (MBSE), tels que Cameo Systems Modeler, IBM Rational Rhapsody ou équivalent;
• Expérience dans l’application des principes d’ingénierie des systèmes, notamment la définition des exigences, la conception, l’intégration, la vérification et la validation;
• Expérience en coordination d’équipes multidisciplinaires afin de gérer efficacement les interfaces entre les composantes mécaniques, électriques, logicielles et autres éléments du système;
• Expérience dans la participation et/ou la direction de revues techniques, telles que les revues préliminaires et critiques de conception (PDR/CDR), les revues de sécurité, etc.;
• Expérience dans l’élaboration et la mise en œuvre de plans d’essais d’intégration, ainsi que dans l’intégration des leçons apprises au cycle de développement;
• Expérience avec des systèmes distribués, en réseau ou autonomes (par exemple, systèmes aériens sans pilote [UAV/RPAS], robotique, intégration avionique);
• Expérience de travail sur des véhicules aériens  sans équipage, un atout

Condition d'emploi

 Autorisation de niveau Secret

Un processus d’autorisation de niveau secret sera appliqué.

Pour une Autorisation de niveau secret, la vérification des antécédents sur une période de 10 ans est requise. Les individus doivent avoir vécu au Canada pendant une période suffisante pour permettre la réalisation des enquêtes, vérifications et évaluations appropriées.

Exigences linguistiques

Anglais ou Français

Renseignements sur les exigences linguistiques et les tests d'auto-évaluation

Critères d'évaluation

Les candidat(e)s seront évalué(e)s selon les critères suivants :

Compétences techniques

• Connaissance approfondie des processus d’ingénierie des systèmes (conception, création, intégration, vérification, validation) pour les systèmes aérospatiaux complexes et multidisciplinaires.
• Connaissance des architectures de systèmes distribués, en réseau et interopérables, en particulier dans les domaines de l’autonomie ou de l’aéronautique, y compris les aspects liés à la latence, à la tolérance aux pannes et aux communications dégradées.
• Connaissance de la traduction des objectifs de missions autonomes en comportements de systèmes, architectures fonctionnelles, services et définitions d’interfaces.
• Connaissance de l’élaboration d’architectures logiques, physiques et fonctionnelles à l’aide d’approches de modélisation structurées (par exemple, MBSE, SysML, UML).
• Capacité à participer ou à diriger des examens techniques, tels que des revues de définition préliminaire/revues critiques de définition, des revues de sécurité, etc.
• Connaissance des méthodologies relatives à l’élaboration, à l’attribution, à la traçabilité et à la vérification des exigences, notamment la gestion de la configuration.
• Capacité à définir, à gérer et à documenter les interfaces système par l’élaboration de documents de contrôle des interfaces pour des architectures multi-plateformes complexes.
• Connaissance de l’élaboration et de l’évolution de concepts opérationnels adaptés aux équipes d’aéronefs autonomes et à la collaboration multi-plateforme, un atout.

Compétences comportementales

Profil(s) des compétences

En ce qui concerne ce poste, le CNRC évaluera les candidat(e)s selon le(s) profil(s) des compétences suivant(s) : Recherche; Extension de la technologie.

Tous les profils de compétences

Rémunération

L’objectif de cette mesure de dotation est de pourvoir un poste du niveau ACR-3-4. Il s’agit d’un poste pour personnes qui sont en carrière intermédiaire et l’échelle salariale est de 119,688$ à 168,192$. 

Remarque : Le régime salarial complet des AR/ACR comporte cinq niveaux. La détermination du salaire sera basée sur un examen de l’expertise de la personne qui postule, des résultats et des impacts de son expérience professionnelle antérieure par rapport aux exigences du niveau. Ainsi, le salaire initial pourrait se situer dans un autre niveau de l’échelle salariale des AR/ACR (c’est-à-dire au-dessus ou en dessous du niveau prévu pour ce poste).

Les employés du CNRC bénéficient d’un large éventail d’avantages sociaux concurrentiels, notamment un régime de retraite solide, un régime de soins de santé et un régime de soins dentaires complets, une assurance-vie et une assurance-invalidité, une fermeture des bureaux à la fin du mois de décembre ainsi que des soutiens supplémentaires pour améliorer votre bien être durant et après votre carrière.

Remarques

• L'aide à la réinstallation sera déterminée conformément aux directives du CNRC.
• Une liste de candidats pré-qualifiés pourrait être établie pour une période d'un an pour des postes semblables.
• La préférence sera accordée aux citoyen(ne)s canadien(ne)s et résident(e)s permanent(e)s du Canada. Veuillez inclure des renseignements à cet égard dans votre demande.
• Le ou la titulaire doit en tout temps respecter les mesures de sécurité au travail.
• Nous remercions toutes les personnes qui postuleront, mais nous ne communiquerons qu’avec celles retenues pour une évaluation subséquente.